Estados Unidos obtiene dictamen favorable de la Organización Mundial de Comercio (OMC)

09 Jun 17 - 12:08


 
 

Vuelamex.com  CHICAGO - Boeing ha elogiado la labor de la Oficina del Representante de Comercio Estadounidense (USTR) por haber conseguido otra victoria significativa en la larga disputa entre Estados Unidos y la Unión Europea sobre las subvenciones al sector aeroespacial.
 
"Hoy, la Unión Europea y Airbus han sufrido otra rotunda derrota en este asunto que ya dura una década. Ya es hora de que cumplan con sus obligaciones en materia de comercio global y pongan fin y remedio a los 22.000 millones de dólares en ayudas al lanzamiento de nuevos productos y otras subvenciones ilegales que dañan a las compañías aeroespaciales estadounidenses y a sus trabajadores", declaró J. Michael Luttig, Director del Departamento Legal de Boeing.
 
La OMC confirmó que Estados Unidos ha cumplido con prácticamente todos sus dictámenes en la contrademanda presentada por la Unión Europea contra Estados Unidos en 2006. La Unión Europea y Airbus alegaron en este caso que Boeing se benefició de miles de millones de dólares en subvenciones, y centraron sus argumentos en los contratos de investigación y desarrollo que Boeing recibió de la NASA y del Departamento de Defensa estadounidense.
 
"La OMC volvió a rechazar categóricamente las alegaciones de la UE y de Airbus. La OMC descartó inicialmente el 80% de las alegaciones que realizó la UE en primer lugar y, a día de hoy, declara inequívocamente que Estados Unidos ha cumplido con prácticamente todos los dictámenes de la OMC sobre el resto", agregó Luttig.
 
Además de sostener que EE.UU. había cumplido con su dictamen anterior respecto a varios contratos de investigación y desarrollo del gobierno estadounidense con Boeing, la OMC ha rechazado hoy las alegaciones de la UE sobre los incentivos a la inversión que Boeing recibió en Carolina del Sur, otros incentivos fiscales locales y estatales más antiguos, el programa FAA CLEEN, así como siete de los ocho incentivos fiscales del Estado de Washington.
 
"La decisión de hoy sobre el cumplimiento por parte de Estados Unidos contrasta con el dictamen de la OMC del pasado mes de septiembre en el que afirmaba que la UE no había hecho prácticamente nada para cumplir con la decisión de la OMC sobre las ayudas ilegales proporcionadas a Airbus para el lanzamiento de productos durante 40 años, que resultan lesivas para la competencia. Además, la OMC dictaminó que la UE ha seguido dando más subvenciones ilegales a Airbus mediante las ayudas para el lanzamiento de otro producto más, el A350", continuó Luttig.
 
"Estados Unidos y Boeing se comprometen a cumplir con las normas de la OMC y a demostrarlo con acciones concretas. Ha llegado el momento de que la Unión Europea y Airbus cumplan con sus obligaciones para con la OMC, o de que se enfrenten a importantes sanciones por parte de Estados Unidos en el próximo año", añadió.
 
Según las normas de la OMC, los aranceles por incumplimiento se aplican basándose en el perjuicio que causan las subvenciones en términos anuales, que el Representante de Comercio de EE.UU. cifra entre 7.000 y 10.000 millones de dólares.
 
"Airbus y los gobiernos que lo financian han llegado al final del camino. La OMC ha dictaminado que la UE proporcionó a Airbus 22.000 millones de dólares en subvenciones ilegales y se han negado a poner fin o remedio a las mismas, tal y como se les exige. La OMC también ha añadido que EE.UU. ha cumplido prácticamente todas las obligaciones y decisiones de la OMC. Ya es hora de que la Unión Europea y Airbus cumplan con las decisiones de la OMC", comentó Luttig.
 
También hizo hincapié en la gran diferencia entre los dictámenes de la OMC sobre subvenciones en el litigio entre Estados Unidos y Europa. El único incentivo existente a la inversión que ha resultado ser incompatible con la normativa de la OMC (una reducción del tipo del impuesto de sociedades y ocupación en el Estado de Washington para el sector aeroespacial) equivale a una reducción de la carga impositiva de unos 100 millones de dólares anuales. Por el contrario, la OMC ha dictaminado en repetidas ocasiones que Airbus se habría beneficiado de 22.000 millones de dólares en subvenciones ilegales de la Unión Europea.


 
 
Boeing Press Release
 


 
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